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乗用車タイヤ用応急パンク修理キットLP。●セット内容●エアーコンプレッサー。●応急パンク修理キットLPの特徴●ジャッキアップなどせずにパンクの応急修理ができます。●コンプレッサーは、タイヤの日常空気圧点検にご利用いただけます...
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マルニ 応急パンク修理キットLP 27202 スペアタイヤレス車が増加中!! 「応急パンク修理キット」が搭載されています。 応急パンク修理剤には有効期限があり、有効期限切れの修理剤は交換する必要があります...
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素材:天然ゴム セット内容:スクリューリーマー1本/インサートニードル1本/エコセメント1チューブ/パワーバルカシール3本/釘1本 チューブレスタイヤ用。 加硫接着でタイヤと修理材を一体化。 パワーバルカシールは、特殊構造の
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ホンダ純正品 ご存知ですか? タイヤパンク応急修理剤に有効期限があることを! 有効期限の過ぎたものは、速やかな交換をおススメします! ※車両、年式によってはスペアタイヤが装着されています。 新車時に付いているパ
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ホンダ純正品 ご存知ですか? タイヤパンク応急修理剤に有効期限があることを! 有効期限の過ぎたものは、速やかな交換をおススメします! ※車両、年式によってはスペアタイヤが装着されています。 新車時に付いているパ
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チューブレスタイヤの修理キット。加硫接着でタイヤと修理材を一体化。ラジアルタイヤのスチールコードによる修理材の切れを解消するパワーバルカシール。
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タイヤ外しやジャッキアップ不要でパンク修理が可能 緑色のSLIMEをタイヤに注入しコンプレッサーで空気を充填するだけ 注入したSLIMEが遠心力でタイヤ内部に広がりパンク箇所を直します。
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パンク修理キット パワーバルカシールタイプ■チューブレスタイヤ用。■ラジアルタイヤ、バイアスタイヤの完全修理。■加硫接着でタイヤと修理材を一体化!■パワーバルカシールは、特殊構造のナイロン繊維と未加硫ゴムで構成され...
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(25)
この商品は応急パンク修理です。ご利用の後は適切なパンク修理をお願いします。
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【取寄品 出荷:約5−9日 土日祝除く】【メール便2個まで対象商品】東京都 江東区店舗で取付け承ります。http://www.k2pp.com/ec/チューブレスタイヤの完全修理用。
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最大6mmの傷穴まで対応純正品に比べ1.5倍の長寿命を実現即座にシール効果を発揮タイヤにこびりつかず、ウエスで楽に掃除ができる。セット内容:エアーコンプレッサーバルブコア回し応急パンク修理液500ml注入ノズルバルブコア取扱説明書
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特徴 ●チューブ入りタイヤの完全修理用。 ●自転車からトラックまで。 セット内容 ワンパッチS(24x34mm) x 3枚 ワンパッチS2(φ32mm) x 2枚 ワンパッチL(35×54mm) x 1枚 エコセメント 1チューブ サ...
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商品説明★ チューブレスタイヤの完全修理用★ 加硫接着でタイヤと修理材を一体化!★ 原付・オートバイ★ 日本製スペック* ミニステックリーマー: 1本* ミニステック: 3個* エコセメント: 1チューブ* 目印シール: 3枚
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「大橋産業 BAL パンク修理キット ワンパッチタイプ No.835」は株式会社ホームセンターセブンが販売しております。メーカー大橋産業 BAL品名パンク修理キット ワンパッチタイプ No.835 品...
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DUNLOP IMS タイヤパンク応急修理キット(大)タイヤパンク応急修理キットは、タイヤにネジや釘が刺さった軽度のパンクを応急修理してくれるものです。車内応急装備品としてスペアタイヤに代わり普及しています。■使用方法1 バルブに繋ぎ...
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チューブレスタイヤのパンク修理に使用する加硫セメント、TECHパーマキュアと併せて使用します。 タイヤの傷穴やタイヤパッチ、シールストリングに塗って使用します。
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※パッケージ内容:10x小型タイヤ修理ゴム釘(11.7*5.3mm)、10x大型タイヤ修理ゴム釘(12.7*6.8mm) ※優れた素材:これらの修理釘は、高性能の接着剤を使用しており、優れた密封性を持つ表面処理が施されています。高品質...
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理液(コンプレッサー付キット)です。 【 メーカー&品名 】 乗用車タイヤ用 マルニ 応急 パンク修理キット 27202 【 セット内容】 エアーコン
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【商品説明】 ■セット内容 ・パッチラバー ・虫ゴム 5枚 ・バルブキャップ 2個 ・ゴムのり8ml入 2個 ・ヤスリ 1本 ・パンク修理説明書
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■商品詳細メーカー:大橋産業 BAL(バル)商品:パンク修理キット パワーバルカシール 補充用品番:No.833商品説明■No.831 パワーバルカシールタイプ専用補充品■チューブレスタイヤの完全修理用...
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【商品情報】●パンクしたその場で直せる。●タイヤも同時に膨らみます。●チューブレス、ラジアルタイヤに最適です。●小、大型バイク用。【商品仕様】●容量:300ml●パッケージサイズ(mm):H200×W70×D70【原産国もしくは製造国】英国
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■セット内容■ ブレード2種類 ラバーセメント パンク修理材×3本(1本の長さは100mm) 作業手順: 1:釘を抜く 2:穴のバリを取り、穴を少々広げる 3:パンク修理材を工具に通す
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こちらの商品はご購入後の返品をお受けいたしておりません。対応機種、サイズ、種類等、再度お確かめの上お求めください。パンク修理キット ワンパッチタイプ■チューブ入りタイヤの完全修理用。■加硫接着でチューブと修理材を一体化
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化学結合により、強力な接着力が得られる加硫接着剤です。 特殊製法により長期保存に優れ、不燃性であるため安全です。
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素材:天然ゴム セット内容:スクリューリーマー1本/インサートニードル1本/エコセメント1チューブ/パワーバルカシール3本/釘1本 チューブレスタイヤ用。 加硫接着でタイヤと修理材を一体化。 パワーバルカシールは、特殊構造の
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●純正パンク修理液の買い替えに!●車載されている応急パンク修理キットの買い換え用修理液として水溶性なので本修理時に簡単に洗い流せます。 ※ランフラットタイヤ、吸音スポンジタイヤにはご使用いただけません...
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(1)
商品品番:ML331・参考純正品番:・JANコード:4906918203709【商品説明】●トレッド面の傷穴のパンク修理キットです。チューブレスタイヤ用。オートバイ〜乗用車、4DW車。
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【商品内容】20個天然ゴム車のオートバイのチューブレスタイヤ修理シールストリップタイヤのパンクを迅速に簡単に修理することができます。 【機能】タイヤ補修釘は、タイヤにしっかりと取り付けることができ、接続強度とシール効果が
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商品説明 ・大自工業のパンク修理キット スペアパーツ、ML332です。 ・大自工業商品ML331用のスペアパーツのラバースティック・ラバーセメントです。
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【商品説明】No832 ミニスティックタイプ専用補充品チューブレスタイヤの完全修理!原付・オートバイ対応【仕様】【セット内容】エコセメント 1チューブ、ミニスティック 3個
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■セット内容■ ブレード2種類 ラバーセメント パンク修理材×3本(1本の長さは100mm) 作業手順: 1:釘を抜く 2:穴のバリを取り、穴を少々広げる 3:パンク修理材を工具に通す
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※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名:パンク修理キット パワーバルカシール 補充用 増量セット メーカー品番:839 ブランド:BAL(大橋産業)...
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■セット内容■ ブレード2種類 ラバーセメント パンク修理材×3本(1本の長さは100mm) 作業手順: 1:釘を抜く 2:穴のバリを取り、穴を少々広げる 3:パンク修理材を工具に通す
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他店舗でも併売しているため、一部在庫切れが起きる場合がございます。そのため一部取り寄せとなり、遅延やキャンセルとなる場合がございます。簡易梱包での発送になります、衣類やぬいぐるみ等は圧縮後の発送になります。
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ホンダ純正品 ご存知ですか? タイヤパンク応急修理剤に有効期限があることを! 有効期限の過ぎたものは、速やかな交換をおススメします! ※車両、年式によってはスペアタイヤが装着されています。 新車時に付いているパ
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【商品説明】No832 ミニスティックタイプ専用補充品チューブレスタイヤの完全修理!原付・オートバイ対応【仕様】【セット内容】エコセメント 1チューブ、ミニスティック 3個
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◎メーカー純正部品◎【商品詳細】・メーカー:大橋産業・商品品番:NO831・JANコード:4960169008315【商品説明】●チューブレスタイヤ用●ラジアルタイヤ、バイアスタイヤの完全修理●加硫接着でタイヤと修理材を一体化!
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●メーカー名:マルニ工業 / Maruni(マルニ) ●商品名:応急パンク修理キットLP メーカー品番:27202 JANコード:4907388012594 仕...
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【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□※チューブのパンク穴自体は商品で修理可能ですが、チューブを取り出すためにホイール脱着、タイヤの耳落とし等の作業経験と工具が必要なので作業経験者や玄人向きです。※エアボ
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マルニ 応急パンク修理キットLP 27202 スペアタイヤレス車が増加中!! 「応急パンク修理キット」が搭載されています。 応急パンク修理剤には有効期限があり、有効期限切れの修理剤は交換する必要があります。 ⇒交換には
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チューブレスタイヤ用外面修理剤、走行熱に強く劣化しにくい完全加硫タイプ。 強力なナイロン繊維で構成され挿入時に起こる切れを解消しタイヤのトレッド部の修理が可能です。 スーパーバルカーンG(別売)との併用により、特殊配合のシール剤が強力...
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