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■動力付き。 ■三菱製クーラー(CU708初期形)を搭載するY513編成を製品化。 ■先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、IRアンテナが撤去された中間車(Y560)の形態を再現。 ■副都心線対応の機器類を装備した先頭車...
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■動力付き ■JR貨物試験塗装に塗り換えられた全8機のうち後期形に分類される形態を製品化 ■側面点検蓋あり。列車無線アンテナが助士席側に寄せられた外観を再現 ■SG煙突、整風板のある屋根上を再現 ■上下2色に塗り分けられたナンバープ
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■お召列車運転時の磨きこまれた姿をプロトタイプ ■専用車体を採用し、61号機ならではの装飾 ■フライホイール搭載動力ユニット採用 ■ヘッドライト 点灯 ■銀色のアーノルドカプラー標準装備 ■ナンバープレート選択式(EF58-6
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■動力付き ■平成22年(2010)ごろに全般検査を受けた更新工事後の300番台を製品化 ■黒Hゴム、側面の点検蓋取り付け後の形態、重連改造後のスカートや改造銘板を再現 ■車体側面にあるプレート式のJRマークを再現 ■既存製品とは異
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■動力付き ■2000年代前半、寝台特急や寝台急行を牽引した時代のJR東日本田端運転所(現:田端統括センター)所属機を製品化 ■Hゴムは黒色で再現 ■スノープロウ非装備の形態で再現 ■屋根上用のクーラー付属。装着済の避雷器と交換する
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■動力付き ■3092-1は令和2年(2020)2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ。3092-2(特別企画品)は平成27年(2015)9月新製時の姿がプロトタイプ。 ■前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形...
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■動力付き ■令和2年(2020)現在のJR貨物仙台総合鉄道部所属機がプロトタイプ。 ■側面のJRFマークが撤去された姿を再現。 ■美しいカラーリング、「金太郎」ロゴ、精悍な車体や重厚な台車まわりを的確に表現。 ■特徴的な圧縮機換気
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■動力付き ■平成18年(2006)9月の更新工事後の27号機を製品化 ■27号機が持つ2次車の特徴や、貨物機の特徴である元空気ダメ管が増設されたスカートを再現 ■更新工事の際に行った車体側面腰板の撤去に伴う車体裾の段差、移設された製造銘
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■動力付き ■昭和47年(1972)頃の宇都宮機関区所属機を製品化 ■前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現 ■大宮工場担当車両の特徴である黒色の屋根上を再現 ■パンタグラフ台座は補強リブな
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■動力付き ■機関車1両と客車7両をまとめた8両編成で構成 ■SC-44 Amtrak Pacific Surfliner #2118 ■先頭形状や銀を基調とした外観と、前面 側面に施された「SURFLINER」の文字を再現 ■大き
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■動力付き ■EF510各番台の車体塗装・表記を作り分け ■EF510 0 :赤い車体色に車体裾の灰色、大きく描かれた「RED THUNDER」のロゴとJRFマークを美しく表現 ■EF510 500 JR貨物色(青):「北斗星色」から流れ
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■動力付き ■宮原機関区所属、昭和37年(1962)前後の形態をプロトタイプにモデル化。新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトも的確に再現 ■全軸ともスポーク式の輪心を再現 ■茶色単色のスマートな外観を再現。前面窓下の手スリは銀色で再現<
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1000番台の特徴である賑やかなスカート周りのジャンパ栓も再現。 別パーツのジャンパ栓(ホース)が付属 ■交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。屋根上碍子は白色 ■前面窓ガラス 側面明かり窓のHゴムはグレー...
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■動力付き ■専用車体を採用し、150号機ならではの外観を再現 ■深みのある茶色い車体色を再現 ■ナンバープレート、メーカーズプレートは車体に彫刻済で表現 ■エッジの利いた前面中央の鼻筋をリアルに再現 ■低い位置に取り付けられ
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■動力付き ■EH500譲りの堂々の2車体構造に、交流電機特有のメカニカルな屋根上機器を細密に再現。 ■EH800特有のLCXアンテナの膨らみのほか、低い位置にあるライトなどEH500との違いや、赤い車体に新幹線を意識したスピード感を...
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