「エンジンオイル バイク用 1L」の人気商品一覧 | 安い商品を通販サイトから探す
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Amazon.co.jpバイク用エンジンオイル
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環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した高性能マルチタイプオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく...
バイク用エンジンオイル
快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した高性能マルチタイプオイル。 [ベースオイル] 部分化学合成油 SAE : 5W-30 JASO : MA API : SL
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ストリートからスポーツ走行まで幅広くカバーする低燃費マルチタイプオイルです。シフトショックやメカニカルノイズを緩和したい方にオススメです。過酷なコンディ...
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納車されてから3,000km経ったのでオイル交換をしようとG2かG3か迷いましたが、指定オイルがG1とあり合間をとってG2にしました。購入しようと何日か前からネットで一番安いところを探していたところ、1,000円以下がありカートに放り込んでおいたのですが、いざ購入しようとカートを見ると値上がりしていました。。。それでも最安値なのでポチり。届いてから早速交換しエンジン始動！・・・いつもと変わらない音。アイドリング、吹き上がりともに変わらない。それでいいんです。肝心なシフト操作も変わりなく、N芋をよく起こしていたのですがなくなった気がします。硬くなったせいかな？また購入しようと思います。
【総評】・真夏に試してみました気温３５度くらいの中、ほぼ新油で走行１、流れの良い国道～バイパス～渋滞路とよくあるシチュエーションで１～２時間連続走行です、気温のみ高いです特に問題ありません、シフトの感じも普通でした、強いて言えばエンジン音が若干ガサガサした感じとレスポンスが若干悪くなったように感じましたが燃費等普段と同じでした２、次に山間部の酷道と言われているような道路、連続１時間程度、登りは２～３速を多用、特に問題ありません、シフトの感じも普通です、燃費は若干悪くなりますが２～３速を多用するのでしょうがないです上記を５日間繰り返す感じで合計１５００キロくらいツーリングしましたその後２０００キロ程度で念のため交換しましたが、汚れ具合などまだまだいけそうな感じでしたがよくわかりません非常に優秀なオイルだと思います、G1を試していないのでわかりませんが、G2で全く問題なしと思いますハンターカブ指定はG1ですが、ちょっといいグレードのG2を入れてみました。交換サイクルは2,000キロくらいです。特に何も変わりません。真夏など過酷な環境下だと違うかもしれませんが試していないのでわかりません。エンジン音も、細かい振動とかのフィールも違いが判りません。一般走行でしたらどちらでもいいと思います。G1とG2の価格差が１Lあたり500円程度、1回交換あたり300円程度なので気になる価格差ではないと思います。今度G3やG4を試してみます。
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バイク用エンジンオイル
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メーカー：Honda 危険物分類：第4類 第4石油類 容量：1000ml 100％化学合成油によるスムーズなエンジン回転の実現とフリクションロスの低減、高性能を追求したハイグレードオイル。100%化学合成油 SAE規格：10W-30 ...
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CBR1000RR（sc57）逆車に通年入れています。交換頻度は年二回、走行距離によらず交換しています。交換するときはサラサラしていて、初めて自分で交換した時、「こんなオイルで大丈夫かな」と、不安になりましたが、全くの杞憂で、燃費、ドラビリ共に良好です。特にシフトチェンジがサクサクとストレスなく出来るのが好印象です。
新しくなったG3ですがこちらはグロムに使用してみました。エンジンの振動が気持ち小さくなって、静かな気がします。ギヤーチェンジがスムーズになったのは、とても良いです。ニュートラに入りにくかったのが、良くなりました。
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メーカー：スズキ(Suzuki) JASO規格：MA2 SAE粘度：10W-40 ベースオイル：FULL SYNTHETIC（全合成油） 適用：10W-40適用車 4サイクル車 全車種 スクーター 他メーカー車にも問題なくご使用頂けま...
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スズキ純正オイルの最高峰R9000【総評】わが家のバイクはヤマハとホンダですが、このオイルの使用頻度は高いです。スズキ純正オイルでは最高峰の100％化学合成オイルで、GSX-Rや隼にも当然適合している高品質なオイルですがとても安くで入手可能です。例えばヤマルーブの同一グレード帯でいうとプレミアムに相当するのですが、1Lあたり500円以上は安く、当製品にはない4L缶で買ったとしてもR9000の１L缶を4本買うほうが遥かに安い。性能的にも安い部分合成油ですと2,000㎞ほどでシフトの入りが悪くなってくるのですが、R9000やプレミアムですと3,000㎞ぐらいでも大丈夫なところを見ると、ヤマルーブプレミアムと遜色ないレベルのオイルであると言える。ちなみに製造はENEOSです。
【総評】今回、初めての自分でのオイル交換に、こちらの製品を選びました。数ある製品の中から、ネット上での評判、クチコミをもとに、評価の高いものを選びました。性能的なものは目に見えてわかるものではないので取り扱いレベルでの評価となりますが、スズキのアドレス110に使用したので、700ml程度が必要なため、この商品の１リットルという容量がちょうど良かったです。耐久性はわかりませんが、半年ほど先に交換する際に、色の変化を確認したいと思います
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ビックカメラ.comバイク用エンジンオイル
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環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイルです...
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快適な走り出しと低燃費、低温時特性を強化した4サイクルスクーター向け高性能マルチタイプオイル。 SCOOTER 部分化学合成油 SAE規格：5W-30 API規格：SL JASO規格：MB <br
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バイク用エンジンオイル
100％化学合成油によるスムーズなエンジン回転の実現とフリクションロスの低減、 高性能を追求したハイグレードオイル。 100%化学合成油 SAE規格：10W-30 API規格：SL JASO規格：MA
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JASO規格：MA2 SAE粘度：10W-40 ベースオイル：FULL SYNTHETIC（全合成油） 適用：10W-40適用車 4サイクル車 全車種 スクーター、他メーカー車にも問題なくご使用頂けます。
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ベースオイルに全合成油を採用した、スズキの二輪用プレミアムエンジンオイルです。 高性能な添加剤を配合することにより、低温での優れた流動性と高温下での十分な油膜確保を高次元で両立しています...
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能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。過酷なコンディションで多用されるエンジンに安心感をプラスするエンジンオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度...
バイク用エンジンオイル
(ヤマハ)商品：AUTOLUBE SUPER OIL (オートルーブ スーパーオイル)規格：FD容量：1L用途：2サイクルオイル■商品について過酷な運転にも充分耐えるスモークレスオイル。低温流動性にすぐれ...
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SAE粘度規格：10W-40 油種：鉱物油 JASO：MA2 用途:ガソリンエンジン専用4サイクルエンジンオイル 容量:1L 経済的にも優れたコストパフォーマンスオイル。ヤマハ車の開発テストに使用され工場時にも充...
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ウルトラS9 プレミアム スクーター (ULTRA S9 PREMIUM SCOOTER) 10W-40 1L 4サイクルオイル。■商品概要【メーカー品番】08236-99961■4サイクルオイル■粘度：10W-40...
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【総評】大体2000km～2500kmで交換。空冷の原付二種なのでこのあたりは譲れませんね。ほかのオイルを使用していましたが、これに換える事によって燃費が向上した。変速回転数の高回転化でもフィーリングが良い事は、E1・G1クラスと比べてもより「滑らか」である事で充分に体感できます。純正オイルと比較してエンジン音が静かになりました。メーカーの推奨車種は大型空冷エンジン搭載車となっているようですが、JASO規格MBの利点を活かして原付二種の空冷エンジンにも使ってみてください。差は確実に出ますよ。
以前ウルトラGPが指定されてた車両に最適です。摩擦低減剤の働きでメカニカルノイズが静かになります。昔はウルトラUとウルトラGPの2種類がホンダ純正オイルとしてありました。ウルトラGPが今のS9に相当します。なおスーパーカブなどの遠心クラッチ車に使うと滑る場合があります。現在のMA規格のG1G2G3を使うより当時ウルトラGPが指定されてた車両にはウルトラS9を使う方がいいと思います。
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■多くの車種に使用可能な粘度特性■低温域から高温域まで幅広いレンジに対応■品質規格：・API SPグレードAPI SPグレード・ILSAC GF-6グレード
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●API規格:SL●SAE規格:10W40 ●4サイクル用:250cc~400ccクラス ●油種:部分化学合成油 ●JASO規格:MA ●ストリートからスポーツ走行まで幅広くカバーする。低燃費マルチタイプオイルです。
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バイク用エンジンオイル
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メーカー：Honda梱包サイズ:220.0mm×90.0mm×90.0mmAPI規格:SLSAE規格:0W30JASO規格:MA油種:100%化学合成油4サイクル用:600cc超スーパースポーツクラスパッケージ重量:0.97kg最高級...
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シグナスとスカイウェイブ250タイプMに入れています。 特にシグナスに関してはものすごくトルクが上がりました。 非力なエンジンなのでこのオイルの柔らかさはかなりパワフルに感じるようになります。 いろいろなオイル試してきて、MB規格のモチュールスクーターパワーがフリクションが少なくいいかなと思っていたのですが、このオイル入れて初めて走行時アクセル開けたら（シグナスで）思わず笑っちゃうほどトルクが増しました。 スカイウェイブはそこまでの感じはなかったですが非力なスクーターにははっきり違いが判ります。 シグナスは空冷エンジンなので夏場が心配ではありましたがあまり乗らなかったこととそんなにぶん回さないのでまあ心配はないかなと。 距離を乗らないので（1年で500km以下）年1回の交換なので夏場もこの粘度で走行なので。 スクーターパワーよりはるかに安くレスポンスも上がりホンダ純正のオイルなので安心して使用できます。 これはお勧めです。
スーパーカブ50に使用しました。ギアの入りが良くなり、エンジンも気持ち静かになり振動も減ったと思います。それ以外の走行性能的には変化は感じません。正直50ccにはオーバースペックかなとも思いましたが、結構感触が良かったのでしばらくは試し続けてみたいと思います。
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に合わせて開発された部分合成ベースオイルに、摩擦低減剤を多く配合した4サイクルスクーター向けエンジンオイルです。摩擦低減剤...
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安心安定のYamaha純正値段が少し高いくらいがデメリットスクーター専用のエンジンオイルで部分合成油、スクーター向けにつくられているので安心して使用できます。個人的感想ヤマハのVoxで使用ドライブフィーリングが良くなった、ノイズが減った気がする燃費がやや良くなった。摩擦が軽減されてエネルギー効率が良くなったのかも。これなら、エンジンの寿命が良くなる気がします。ＹＡＭＡＨＡのスクーター以外でも使えるようです。
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環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。100％化学合成油によるスムーズなエンジン回転の実現とフリクションロスの低減、高性能を追求したハイグレードオイルです...
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カストロール Castrol アクティブ 4T ActivXtra 10W-40 1L特殊保護分子で卓越したエンジン保護性能エンジン始動時から優れた保護性能を発揮します。その卓越したエンジン保護性能は...
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カブ90DXに使用。相性は悪くないです。暖気に多少時間がかかりますが、鉱物油であることを考えれば致し方ありませんね。暖気が済めば、オイルがしっかりシリンダーに密着しているのがわかりますし、潤滑性が良いことが体感できました。夏場は同社の20W-40に変えていますが、周年で使えるオイルだと思います。
Vespa VXL125のオイル交換として購入しました。ホームセンターで1L缶が700円と安価であった為試しに購入しました。100ｋｍ弱の走行ですが高回転等付加をかけない運転なら全く問題ないと思います。これまでパワー1（部分合成油）をしていましたが、ベスパのオイル量が700ccと少なくすぐ汚れるため交換サイクルが短いです。3～6ヶ月くらいで交換するなら鉱物油の本品でも問題無いかなぁと思い使用していますが、今のところ違いは判りません。原付二種のスクーターならコレで十分のような気がします。コストは半分以下ですね。鉱物油で耐久性だけが心配です。そんなに変わらないと思いますが。2缶購入したのでしばらく様子を見たいと思います。問題無ければ今後コレを入れたいと思います。
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【カラー展開】 ■カラー：- 【サイズ展開】 ■サイズ：- ■容量：1L 【素材】 ■素材：- 【付属品】 ■付属品：- 【メーカー】 ■メーカー：HONDA （ホンダ） 【品番】 ■品番：08236-99961...
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。●耐摩耗特殊添加剤が適切に機能します●触媒付き2輪車にも適しています。●小型4サイクルバイクにおすすめです。 推奨 4サイクルエンジン車 JASO MA●SAE 10W-30●2輪車用4サイクルエンジン専用...
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100%化学合成エンジンオイル。容量1L。4ストロークエンジン用。ベースオイルは100%化学合成。SAE粘度は10W-40。API規格はAPI SP。JASO規格はJASO MA2(2023)。ベース...
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●API規格：SL●SAE規格：10W-30●JASO規格：MA●油種：部分化学合成油
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■JASO：MA2 ■用途:ガソリンエンジン専用4サイクルエンジンオイル ■容量:1L 商品紹介 【YAMALUBE バイク用エンジンオイル スタンダードプラス 】 経済的にも優れた、コストパフォーマンスオイル...
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レースで培ったノウハウをフィードバックし、低粘度ながら高温、高負荷時にしっかりとした油膜を保ち、 ハイパフォーマンスエンジンの性能を最大限に発揮できるHondaの。 RACING 100%化学合成油 SAE規格：0W-30<
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環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。レースで培ったノウハウをフィードバックし、低粘度ながら高温、高負荷時にしっかりとした油膜を保ち...
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SAE粘度規格：10W-40 油種：鉱物油 JASO：MA2 用途:ガソリンエンジン専用4サイクルエンジンオイル 容量:1L
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過酷なコンディションで多用されるエンジンに安心感をプラス。 部分化学合成油 SAE規格：10W-40 API規格：SL JASO規格：MA
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メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています ヤマルーブ Blue ver. For Scooter 1L 907933215700 4サイクルミニスクーター専用オイル ●摩擦低減剤（フリクション・モディファイヤー）を...
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スクーター 他メーカー車にも問題なくご使用頂けます。鉱物油ベースに的確な添加剤を配合した二輪用エンジンオイルです。せん断安定性、酸化安定性...
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ヤマハ純正ヤマルーブギアオイル（1L）。2サイクルエンジンミッション、スクーター後輪ファイナルギアBOXの潤滑に最適です。極圧性、油膜強度、酸化安定性に優れ、ベアリングの腐食や磨耗を防ぎます。アワ立ちも少ないのが特徴です...
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- 15W-50
(エステル)JASO T903 規格の 2023版 準拠品■商品概要【用途】バイク用【容量】1L【粘度】15W-50【製品分類】エンジンオイル【エンジンタイプ】4ストロークエンジン用【ベースオイル】化学合成【API...
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＜良い点＞真夏の使用だが耐久性は全く問題なし。ギアを含め何のフィール変化も無かった。エンジンフィールが良く、低音の効いた音質で、打てば響くようなトルクの出方をする。シフトダウンもスムーズ。＜悪い点＞全くなし。いいオイルだった。
5100 10w-40からのオイル交換。先ず、下はしっかり感がある。上はまわりにくくなった。負荷運転65～100km/hの1時間が日に2回。これを夏場に続けても、あきらかに10w-40とは違う。ブンまわして乗らない限りは、単価も高くないのでかなり優秀なオイル。10w-40の時は、なんとなく最高速度が120km/hくらい出ていたが、このオイルでは110km/h。瞬間的にその数値だが、継続的に110km/hで45分走ったところ、ついにきた。110km/h以上にサラっとまわりやすくなって、発進時もスルっと出るようになった。1度熱が入ると冷めてもそういう傾向は消えない。普段乗りしているレベルでは問題なさそうなので、もう少し距離を伸ばしてみようと思う。1500kmくらいはこれでいこうと思う。オイル容量を増やす目的重視で、オイルクーラーをつけたとしたら10w-40を選択すると思う。普通に乗る分には15w-50のこれはすばらしいオイルだと思う。
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バイク用エンジンオイル
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環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。クリーン＆スムーズな走りを追求した、2サイクルスクーターに適したオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく...
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バイク用エンジンオイル
二輪用Honda純正オイルがリニューアル。「Pro Honda」ブランドに一新！
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バイク用エンジンオイル
経済的にも優れたコストパフォーマンスオイル。 ヤマハ車の開発テストに使用され工場出荷時にも充填されるベーシックオイル（一部車種を除く）。 コストパフォーマンスに優れ、スポーツ走行からタフな業務使用まで幅広い用途に対応。 ・
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