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BMW5シリーズE39 M5(DE50)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサ

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ボルドワールド(BOLDWORLD) アルティマアドバンスバージョンネクストエアサスキット 200系ハイエース標準・ワイドボディ【2WD専用】

ボルドワールド(BOLDWORLD) アルティマアドバンスバージョンネクストエアサスキット 200系ハイエース標準・ワイドボディ【2WD専用】

車用サスペンション

【個人宅への直送不可について】この商品は自動車関連業者様への直送限定となりますので、個人宅への直送は不可となります。直送先は自動車関連業者様へご指定

¥896,600

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BMW7シリーズE66(HN48/GN60/GN44)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

BMW7シリーズE66(HN48/GN60/GN44)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサ

¥698,600

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BRZ(ZC6/ZD8)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設

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カローラツーリングハイブリッド(ZWE211W/NRE210W)エキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定

¥478,500

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ミラココア(L675S)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。

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レクサスGS300(ARL10/AWL10)エキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

レクサスGS300(ARL10/AWL10)エキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定

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レヴォーグ(VMG/VM4)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

レヴォーグ(VMG/VM4)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設

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40系アルファード・ヴェルファイア(AGH40/AAHH40W/45W)エキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。

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ノート(E12)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設

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ルークス(ML21S)エキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定

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エブリィワゴン(DA17W)エキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定

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レクサスES300(AXZH10)エキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定

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bB(QNC20/21・NCP30/31)エキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定

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50系エスティマ(ACR50/MCR50/AHR20W)エキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定

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200系クラウンハイブリッド(GWS204)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設

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N-WGN(JH1)エキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定

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レクサスGS430(LEXUS UZS190)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサ

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タウンエース(S403M)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサ

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トール(M900S)エキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御

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スペーシア(MK32S/MK42S)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。

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メルセデスベンツCLAクラス(BenzCLA-Class C117)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【注意事項】・ご注文前に必ずご確認ください。・納期については常に変動いたしますのでご注文前にご確認お願いします。・金額加算のある商品は弊社での注文処理時に訂正をいたします。自動加算ではありませんのでご注意ください。

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アルテッツァ(SXE10/GXE10)エキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定

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カムリ(ACV40/ACV50/AXVH70)エキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定

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クラウンエステート(JZS171/175/GS171W)エキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

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レクサスIS200(LEXUS GXE10L)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設

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30プリウス(ZVW30)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設

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40系アルファード・ヴェルファイア(AGH40W/AGH45W)エアマックス[AIR-MAX]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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ボルドワールド(BOLDWORLD) アルティマアドバンスバージョンネクストエアサスキット 200系ハイエース標準・ワイドボディ【2WD専用】

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ボルドワールド(BOLDWORLD) アルティマ2ネクストエアサスキット 200系ハイエース標準・ワイドボディ【2WD専用】

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ハスラー(MR31S/MR41S)エキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定

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スカイライン/インフィニティG37(V36)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサ

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レクサスIS250(LEXUS GSE20)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサ

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170系クラウン(GS171/JZS171)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設

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タンク・ルーミー(M900A)エキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設定

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フォルクスワーゲンGolf3(ゴルフ3 1H)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式【イデアル・IDEAL】forVOLKSWAGEN

フォルクスワーゲンGolf3(ゴルフ3 1H)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式【イデアル・IDEAL】forVOLKSWAG...

車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサ

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ハスラー(MR31S/MR41S)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサ

¥698,600

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ティーダ(C11)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサ

¥698,600

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レクサスHS250h(ANF10)LEXUSエキスパートダウンキット[EXPERT]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

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車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御

¥478,500

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170系クラウンマジェスタ(JZS177/UZS171)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDEAL】

170系クラウンマジェスタ(JZS177/UZS171)マキシマムダウン[SUPER-MAXIMUMDOWN]エアサスキット減衰力36段階調整式4輪・2輪独立仕様【イデアル・IDE...

車用サスペンション

【車高の調整範囲】 0～200mm ※車種によって異なる【足廻り】フルタップでの調整式ショックアブソーバー(一部車種を除く) コーナーリング時に車両が跳ねたり安定性の向上を計るため、フルタップ式エアサスの性質に最も優れた制御設

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