その他のアウトドア用品
トーハツ純正の25L燃料タンク(JCI認定品)&4ストローク用コネクター付き燃料ホース&エンジンオイル1,0Lx2本が標準装備。バーハンドル・ガスアシスト仕様です。●エンジン形式:4ストローク 3気筒 フューエルインジェクション。●最...
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トーハツ純正の25L燃料タンク(JCI認定品)&4ストローク用コネクター付き燃料ホース&エンジンオイル1,0Lx2本が標準装備。バーハンドル・ガスアシスト仕様です。《スペック》●エンジン形式:4ストローク 3気筒 フューエルインジェク...
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2&4ストローク共通 2馬力〜30馬力用。船外機洗浄に使用します。メンテナンスには欠かせないパーツです。おひとつ持っていると大変便利です。
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トーハツ船外機 メーカー純正のアルミプロペラです。2ストローク・4ストローク船外機共通です。材質:アルミニウム。ピッチ:8インチ。プロペラ径:10.2インチ。《対応機種》トーハツ2ストローク船外機:M25/M30...
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トーハツ2ストローク船外機に使用しているキャブレターのリペアキットです。エンジン1台分のキャブレタ−数応分のリペアキットを含みます。 《該当機種》 ●トーハツ2ストローク船外機:M25H/M30H/M25HJET...
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トーハツ船外機 メーカー純正のアルミプロペラです。2ストローク・4ストローク船外機共通です。材質:アルミニウム。ピッチ:11インチ。プロペラ径:9.9インチ。《対応機種》トーハツ2ストローク船外機:M25/M30...
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《適応機種》トーハツ2ストローク船外機:M25/30。トーハツ4ストローク船外機:MFS25/30。...
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トーハツ船外機 メーカー純正のアルミプロペラです。2ストローク・4ストローク船外機共通です。材質:アルミニウム。ピッチ:14インチ。プロペラ径:9.9インチ。《対応機種》トーハツ2ストローク船外機:M25/M30...
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NGKスパークプラグ:B7HS-10 トーハツ2ストローク船外機に使用しているプラグです 該当機種:トーハツ2ストローク船外機 M9,9D/M15D/M18E/M25C/M30A/M40D
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●トーハツ船外機 メーカー純正のアルミプロペラです ●2ストローク・4ストローク船外機共通です ●材質:アルミニウム ●ピッチ:9インチ ●プロペラ径:9.9インチ <b...
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9.9〜30馬力の船外機に使用できます。プレーニングするまでの時間を半減し、走行、コントロールをスムーズにします。燃費を約10〜40%節約が期待できます。サイズ:幅365〜391x本体長さ285mm 取付用SUSボルト...
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●トーハツ船外機 メーカー純正のアルミプロペラです。●2ストローク・4ストローク船外機共通です。●材質:アルミニウム。●ピッチ:13インチ。●プロペラ径:9.9インチ。 《対応機種》 トーハツ2ストローク船外機:M25/M30...
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移動に便利なホイール付き船外機スタンドです。■適応エンジン重量: 30馬力79kg以下。■適応エンジン長さ: Lシャフトまで。■30馬力未満でも4ストローク等79kg(175LB)を超えるエンジンは使用不可...
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船外機洗浄に使用します。メンテナンスには欠かせないパーツです。おひとつ持っていると大変便利です。注)エンジンは停止した状態で作業してください。1)エンジンをチルトダウンしてください。2)船外機のウォータープラグを取り外し...
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SE SPORTは、数あるハイドロフォイルスタビライザーの中で、最もトップスピードのロスが少ないテスト結果が出ている製品です。 「ターボトラック」と呼ばれる裏面のチャネルが高速時の水流の乱れを防ぎ、抵抗を減少させているため、スピード...
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トーハツ4ストローク船外機に使用しているキャブレターのリペアキットです。エンジン1台分おキャブレタ−数応分のリペアキットを含みます。《該当機種》トーハツ4ストローク船外機:MFS9.9B2/15B2/18B2/25A/30A...
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トーハツ船外機 メーカー純正のアルミプロペラです。2ストローク・4ストローク船外機共通です。材質:アルミニウム。ピッチ:10インチ。プロペラ径:9.9インチ。《対応機種》トーハツ2ストローク船外機:M25/M30...
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トーハツ船外機 メーカー純正のアルミプロペラです。2ストローク・4ストローク船外機共通です。材質:アルミニウム。ピッチ:12インチ。プロペラ径:9.9インチ。《対応機種》トーハツ2ストローク船外機:M25/M30...
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プロペラハードウェアパーツ一式をパッケージングしたキットです。 工具箱、タックルボックスの中にスペアとしてご用意してください。 《対応機種》 BFP60A(パワースラストモデル)・BF75A/D・BF90A・BF100A・D/BF115A
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SE SPORTは、数あるハイドロフォイルスタビライザーの中で、最もトップスピードのロスが少ないテスト結果が出ている製品です。 「ターボトラック」と呼ばれる裏面のチャネルが高速時の水流の乱れを防ぎ、抵抗を減少させているため、スピードロ...
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穴あけ加工無しで簡単に取付可能な、ハイドロフォイルスタビライザーです。 SE SPORTは、数あるハイドロフォイルスタビライザーの中で、最もトップスピードのロスが少ないテスト結果が出ている製品です。 「ターボトラック」と呼ばれる裏面の...
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旧タイプより新素材の表面処理によって水中抵抗が低減され5〜10%程度の燃費が向上しました。(※ボートサイズ、船外機サイズ、運航状況によって異なります。)◆プレーニングまでの移行スピードを最大50%短縮。◆バウの上昇を抑制する...
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SE SPORTは、数あるハイドロフォイルスタビライザーの中で、最もトップスピードのロスが少ないテスト結果が出ている製品です。 「ターボトラック」と呼ばれる裏面のチャネルが高速時の水流の乱れを防ぎ、抵抗を減少させているため、スピード...
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穴あけ加工無しで簡単に取付可能な、ハイドロフォイルスタビライザーです。SE SPORTは、数あるハイドロフォイルスタビライザーの中で、最もトップスピードのロスが少ないテスト結果が出ている製品です。「ターボトラック」と呼ばれる裏面のチャ...
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