その他の旅行用品
10*ボルト(車軸30mm*435mm*460mm*2)、10*ネジ、8*ワッシャー、2*レンチ、1*手袋、1*切断用鋸1x説明書。 「サイズ」輪外径45mm、輪幅18mm、軸受部幅21mm、輪中心軸孔径6mm。車軸は30mm...
その他の旅行用品
10*ボルト(車軸30mm*435mm*460mm*2)、8*ネジ、8*ワッシャー、2*レンチ、1*手袋、1*切断用鋸1x説明書。 「サイズ」輪外径40mm、輪幅18mm、軸受部幅21mm、輪中心軸孔径6mm。車軸は30mm...
その他の旅行用品
10*ボルト(車軸30mm*435mm*460mm*2)、8*ネジ、8*ワッシャー、2*レンチ、1*手袋、1*切断用鋸1x説明書。 「サイズ」輪外径40mm、輪幅18mm、軸受部幅21mm、輪中心軸孔径6mm。車軸は30mm...
スーツケース・キャリーケース
バリエーションコード : 2BJ6KY63D1 自分で簡単に交換できる「スーツケース用タイヤ交換キット」です。 タイヤがボロボロになったり、滑りが悪くなった時や、タイヤが壊れてしまっても大切なスーツケースだから使い続けたい。という時にも
スーツケース・キャリーケース
バリエーションコード : 2BJ6KY63D1 自分で簡単に交換できる「スーツケース用タイヤ交換キット」です。 タイヤがボロボロになったり、滑りが悪くなった時や、タイヤが壊れてしまっても大切なスーツケースだから使い続けたい。とい
その他の旅行用品
10*ボルト(車軸30mm*435mm*460mm*2)、8*ネジ、8*ワッシャー、2*レンチ、1*手袋、1*切断用鋸1x説明書。 「サイズ」輪外径40mm、輪幅18mm、軸受部幅21mm、輪中心軸孔径6mm。車軸は30mm...
旅行用小物
10*ボルト(車軸30mm*4、35mm*4、60mm*2)、8*ネジ、8*ワッシャー 、2*レンチ、1*手袋、1 *切断用鋸,1×説明書。 「サイズ」輪外径54mm、輪幅18mm、軸受部幅21mm、輪中心軸孔径6mm。車軸は30mm...
旅行用かばん
6*φ8軸用変径スリーブ、2*レンチ、1*多用途改良防護手袋古い車輪分解補助工具(1*リベット切断専用鋸・1*ドリルビット・1*研磨ヘッド)1*取扱説明書。 商品サイズ:輪外径40mm、輪幅18mm、軸受部幅21mm...
スーツケース・キャリーケース
KINPAR 4個セット スーツケースタイヤキット 車輪補修 静音 キャスター 修理 キャリーバッグ DIY 取替え ノコギリ付き (車軸 30/35/60mm、車輪直径50mm) ポリウレタン ブラックブランド: KINPARメーカ...
その他の旅行用品
10*ボルト(車軸30mm*435mm*460mm*2)、10*ネジ、8*ワッシャー、2*レンチ、1*手袋、1*切断用鋸1x説明書。 「サイズ」輪外径45mm、輪幅18mm、軸受部幅21mm、輪中心軸孔径6mm。車軸は30mm...
旅行用かばん
修理キット内容:1 *ノコギリ、1*手袋、2*六角レンチ 、4*キャスター(直径45mm)、 10*ボルト(車軸30mm*4、35mm*4、60mm*2)、10*ネジ、8*ワッシャー、2*60軸用ワッシャー、6mmおよび8mm軸穴対応...
スーツケース・キャリーケース
KINPAR 4個セット スーツケースタイヤ交換キット 車輪補修 静音 キャスター 修理 キャリーバッグ DIY 取替え ノコギリ付き (車軸 30/35/60mm、車輪直径50mm) ポリウレタン ブラックブランド: KINPARメ...
旅行用かばん
修理キット内容:1 *ノコギリ、1*手袋、2*六角レンチ 、4*キャスター(直径50mm)、 10*ボルト(車軸30mm*4、35mm*4、60mm*2)、10*ネジ、8*ワッシャー、2*60軸用ワッシャー 商品サイズ:輪外径50mm...
その他の旅行用品
外寸:W2.7xD105xH0.35(cm)、重量:6.4g、素材:ポリウレタン、EVA、ポリオレフィン、製造:日本 握りやすく滑りにくくして、作業効率アップ!ウエット感のあるポリウレタンテープとクッションスポンジが優れたグリップ力を...
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トラベルポーチ
【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
トラベルポーチ
【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
トラベルポーチ
【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
スーツケース・キャリーケース
スーツケースのタイヤ修理用道具
スーツケース・キャリーケース
金属用のこぎり×1個。30mmシャフト×4本。35mmシャフト×4本。ワッシャー×8個。シャフト用ネジ×8個。六角レンチ×2本。タイヤ×4個。
トラベルポーチ
【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
スーツケース・キャリーケース
金属用のこぎり×1個。30mmシャフト×4本。35mmシャフト×4本。ワッシャー×8個。シャフト用ネジ×8個。六角レンチ×2本。タイヤ×4個。
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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(449)
タイヤ修理キット キャスター修理キット 修理道具 送料無料 安い キャリーケースタイヤ交換 スーツケース修理 車輪交換 取り替えキャスター ノコギリ 4本 40mm 50mm 54mm 45mm 自分で
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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【耐久構造】航空機部品同等のアルミニウム合金フレームを採用。衝撃吸収テストにおいて従来品比150%の耐衝撃性を実証。ベアリング部はセラミックコーティング処理で砂埃の侵入をブロック。 【静音証明】国際規格ISO 362に準括した騒音試験...
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