ダンロップ
サイト別の
バイク用タイヤ
標準リム幅(inch):2.50許容リム幅(inch):2.50-3.00幅(mm):119外径(mm):599
バイク用タイヤ
・標準リム幅(inch):2.50、・許容リム幅(inch):2.50-3.00、・幅(mm):119、・外径(mm):599
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バイク用タイヤ
さらにライフも同時に強化。アグレッシブな走りを楽しむためのレースレプリカ・ラジアル。●COMPOUND α-14のリア‐センター部は、超微粒子
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進化を遂げたDUNLOLPSpiritsレースレプリカラジアルSPORTMAXα-14誕生。α-13のハンドリングを踏襲し吸収性接地感ドライグリップを進化させる。メーカーDUNLOP標準リム幅3.00...
バイク用タイヤ
ダンロップ DUNLOP α-14用途:フロント用リム径:18インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.50-3.00タイヤ幅:109mmタイヤ外径:634mm偏...
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バイク用タイヤ
・標準リム幅(inch):3.00、・許容リム幅(inch):2.75-3.50、・幅(mm):132、・外径(mm):591
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ダンロップ DUNLOP α-14用途:フロント用リム径:18インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):2.50-3.00タイヤ幅:109mmタイヤ外径:634mm偏...
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(2)
クイックで軽快なハンドリング、レーシングタイヤに迫るドライグリップ、確かな手応えのトラクション、さらにグリップとライフの両立、軽快性と接地感・安心感の両立。ダンロップの優れた新テクノロジーの投入で、従来品(α-13)を上回る性能を達成...
この製品をおすすめするレビュー
ninja400(2018?)用フロントタイヤ用途は7割峠/3割移動突き出し量を8mm(標準3mm)にしているのでフロントの摩耗が強い仕様【評価】使い始めから摩耗限界まで充分なグリップが得られた 特筆すべきは安心して寝かせる事ができる事 インフォメーションが豊富で滑り出しが緩やか 価格相応のグリップ性能がある(最近2回も値上がりしたので今後は他メーカーも考慮したい)ウエットは未使用なので評価外 タイヤの温まりが早いので春秋は良いが真夏の路面温度に高さには対応出来ておらず激しく摩耗する点は注意が必要今回で3本目が終了 いづれも約7000km持った 写真のようにサイドが摩耗して終了するのだが最後までグリップしていたのはアッパレ リアタイヤはもう少し長持ちしそう
FZ400の前輪での使用ですね。縁あって乗らせてもらったのですが30年前のバイクなのにタイヤの性能が凄いな、と。消耗は速いようですが、グリップは強力で、ワインディングでも感覚に近い形で操作ができ、恐怖を感じませんでした。
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